ჯერ დაადგინეთ აკუმულატორის ტიპი
Model 3-ის ყველა დაბალძაბვიანი აკუმულატორი ერთნაირი არ არის. გამოიყენება როგორც ტყვია-მჟავური, ისე ლითიუმ-იონური ვერსია. ეს გვერდი შერჩევასა და სერვისის მომზადებას ეხება; დაშლის ან მაღალი ძაბვის სისტემასთან მუშაობის ინსტრუქცია არ არის.
თუ ეკრანი მუშაობს, გახსენით Controls → Software → Additional Vehicle Information და მოძებნეთ დაბალძაბვიანი აკუმულატორის ტიპი. შეინახეთ შესაბამისი ინფორმაციისა და გაფრთხილების ფოტო. ეკრანის მიუწვდომლობისას ტიპი სერვისს VIN-ითა და რეალური დეტალის იდენტიფიკაციით გადაამოწმებინეთ.
Tesla-ს ინფორმაციით, Shanghai-ს დაახლოებით 2021 წლის ოქტომბრამდე და Fremont-ის დაახლოებით დეკემბრამდე გამოშვებულ Model 3-ებში ტყვია-მჟავური ვერსია გამოიყენებოდა; შემდეგ ლითიუმის ვერსიაზე გადავიდა. ეს თარიღები მხოლოდ საწყისი მინიშნებაა. წარმოების წელი თავისთავად თავსებადობას არ ადასტურებს.
რა გაუგზავნოთ გამყიდველსა და სერვისს
- მიუთითეთ ავტომობილის წელი, წარმოების ბაზარი, დადასტურებული აკუმულატორის ტიპი და არსებული გაფრთხილების ზუსტი ტექსტი ან კოდი.
- სთხოვეთ შეთავაზებაში ჩაწერონ დეტალის სრული კოდი და თქვენი მანქანისთვის დადასტურებული შესაბამისობა. მხოლოდ განცხადება „Tesla-ს 12V აკუმულატორი“ საკმარისი არ არის.
- წინასწარ შეათანხმეთ, შედის თუ არა ფასში დიაგნოსტიკა, დეტალი, მონტაჟი და შეცვლის შემდეგ საჭირო კონფიგურაციის შემოწმება.
- დააზუსტეთ, ჩაიბარებს თუ არა სერვისი ძველ აკუმულატორს უსაფრთხო გადამუშავებისთვის და რა გარანტია ვრცელდება დეტალსა და სამუშაოზე.
როდის არ ღირს დაყოვნება
Tesla-ს ტექნიკური ცნობარის მიხედვით, ზოგ Model 3-ზე VCFRONT_a182 ლითიუმის დაბალძაბვიანი აკუმულატორის გაუარესებულ მუშაობასა და შეცვლის საჭიროებას აღნიშნავს. კოდის მნიშვნელობა თქვენი ვერსიისთვის სერვისს გადაამოწმებინეთ; მხოლოდ შეტყობინების გაქრობა პრობლემის მოგვარების დასტური არ არის.
ტყვია-მჟავური და ლითიუმის დეტალები თვითნებურად არ ჩაანაცვლოთ ერთმანეთით. Tesla-ს ტყვია-მჟავური შეცვლის მითითება ჩრდილოეთ ამერიკაზეა შემოსაზღვრული. სხვა ბაზრის მანქანისთვის იგივე დეტალის ავტომატურად შეკვეთის ნაცვლად მოითხოვეთ შესაბამისობის დადასტურება.
